IDEA#102 Input Time/Output Time

自從在現在的公司上班以來，我都選擇乘坐地鐵上班，即使車費比坐巴士貴50%。

喜歡坐地鐵，是因為轉車和上落車的次數較多。據科學研究指出，走動的時候比坐著不動，更能刺激腦部思考。所以，我非常支持開放型的辦公室，沒有固定的座位，能夠隨時走動，才能想出好主意來(又可間接強迫員工於工作完畢後收拾桌面)。

歐陽修曾述：「余平生所作文章多在「三上」，乃馬上、廁上、枕上也」（歸田錄），指他多在上述三個地方構思文章。地鐵，有如現代的馬；在地鐵中，的確能想出很多好主意來。

昨天起，我開始將在上下班途中想到的點子放到"路上集"中，以後希望能繼續保持。

以往在地鐵上我喜歡看書和做筆記，和周圍在看免費報紙的人似乎格格不入。書看得多，容易流於空談，不太健康；筆記做得多，亦嫌浪費時間；寫下了，又不代表真正了解和明白。畢竟，吸收知識，得透過皮膚感覺，才會透切。

現在，我將乘車時間分為兩部分：坐巴士前往地鐵站的一程看商業雜誌，地鐵的第一程則看經驗人士所寫的實用書籍。轉線時需要步行一段距離，我會利用這點時間，思考剛讀過的內容，看有沒有可以付諸行動又或是需要了解更多的地方。乘坐第二和第三程地鐵時，便將跟進行動紀錄下來，並將新學的和自己已有的想法結合，寫成文章放到網上。如此，上班的時間便分成了Input Time和Output Time兩大時段。

下班時，我會先將時間設定為"輸出模式"，寫下當日工作做得好並想保持(Keep)的部分，然後列出所遇到的問題(Problem)和嘗試改善的方法(Try)。。輸出完結後，我才會繼續看上班時沒有看完的內容，但只會將和KPT部分有關的內容和跟進行動寫下來。KPT法，其實在日本仔提倡的"目視管理(見える化)"中，擔當非常重要的角色。將其作為個人用途，亦不失為自我管理的有效方法。

以上，就是我上下班的行動方程式。有興趣的話，可以試試看!