巴士和地鐵,很多人選擇前者。坐地鐵,除非全程看書讀報,或頭望地板,否則難免要和陌生人對望。認識不少人因為不喜歡這種對望的感覺而選擇乘坐巴士。
坐巴士,多每個人都面向著同一方向,無需“你眼望我眼”,感覺自然得多。早上,我有時會坐12M巴士到地鐵站。12M是單層巴士,部分座位面向車尾。上車時,面向車頭的座位一般都已坐得七七八八,只剩"坐倒車"的位置空空如也。
當一個人與其他人面向著不同的方向,認識到自己是少數族裔的時候,多會感到不安。很多時就是因為不願意接納不同,而迷失了自己。
有朝車尾安裝的座椅,自然就有願意坐和適合坐的人,只是數目較少,較難遇上罷了。有時,我會刻意"坐倒車";一大班的人在街上圍觀,刻意多不去參與;地鐵中亦不偷看別人的報紙;超市的優惠亦一於少理。買多送一,"平通街"只是看上來有著數,用買五件的價錢來滿足你一件,甚至是本來就沒有的需要,實在不值。
優惠背後的邏輯非常簡單,就是給你一點好處引導你作十點的支出。不會讓你損失和多花了錢的,就不會是優惠。需要時,買需要的分量,按需支出,就是這麼簡單。
群眾的行動模式,很多時都是因部分人受到牽動,而其他人順應人性合群的需要而去跟從,才會形成。適當時,練習一下依邏輯,依個人理念去行動,而不是“跟大隊”,你就能慢慢地學會控制自己的行動。
2008年4月18日星期五
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NICE Blog :)
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