2010年2月8日星期一

IDEA #274:巴士 vs. 鐵路

放工前,被召討論上半年的工作安排。如所料,討論都集中於短期的修補措施,長遠工作同樣是“先滿足現在的需要”後才討論。由於現在的需要無止無終,重要且不緊急的事永遠不會做。

道不同不相為謀,今年目標是盡早完成功課,和工作伙伴快快樂樂的准時上班、准時下班,你要快的就給你快,客戶是否理解我不負責,以支持公司“最緊要自己方便”的經營理念。

與大學同學聊天,比較他工作過的港資公司和日資公司,兩者高下立見。香港老板多不懂科學化管理,想不到方法便壓搾員工的私人時間,並怪你不夠勤奮;日本公司懂得從流程設計和資源規劃上下功夫,用組織力量彌補個人力量的不足,就如鐵路系統一樣高效(日本仔的鐵路系統也特別發達)。

交通堵塞,應先檢討交通燈號系統和分析道路負荷,而不是先怪責司機胡亂駕駛。在沒有燈號管制的道理上駕駛,就只能左閃右避,要求巴士能以火車的效率運作,實在是妄想。

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