無心工作，不如玩樂。週末逛街，碰巧是崇光的Thanks-giving Day，日本Tomy玩具九折發售，於是又再和小男孩們爭看火車玩具。之前遇上過特價，可惜找不到價錢相宜的路軌套裝，最終買不成。這次竟碰上一款套裝以低於九折出售，由三百多元減到二百元(咁講咁聽)，哪有不買的理由！
對於火車，自小就情有獨鍾。由於是繼音響以後最昂貴的玩具之一，以前就只有看著舅父玩的份兒。到現在，還記得那時舅父那個會噴煙的蒸汽火車頭的樣子。人也好、物件也好，得不到的特別容易愛上，也許因為這樣，才對火車有特別的感覺。
小時候無所事事，每天到圖書館進修，最喜歡看的是和火車相關的書。那時有一本Times出版的火車書，深入探討鐵路的發展和結構，非常引人入勝。第一本購買的日文書，同樣是談鐵路的。
小時候得不到的，現在可以隨時買得到。但正如很多東西只會在某個時候獨具意義，現在玩，就是玩不出二十年前那麼的出神入化。原來，自己已經忘記了如何去玩。
“這個東西只是在地上轉圈，好像沒有特別的玩法，也許很快會玩膩...”換著是兒時的我，肯定能想出千奇百怪的玩法，也一定不會擔心不懂玩。隨著人的長大，很多“好野”的確是消失了...
玩火車，不能像公仔和遙控車那樣隨隨便便，而是要先預備地方、砌好路軌、布置好車站、大橋、和街道等場景，才可以開始玩；玩的時候，也只能將火車放在路軌上，讓它規規矩矩的前進。玩火車的哲學，是先理清軌道，做好所有可能的預備功夫，然後跟著軌道行走，一切成敗的關鍵，盡在“准備”(段とり)二字(日文的話三字)。
假的火車，不像真的火車那樣能有數百公里的軌道可走，還能遊覽各地，盡享“眼”前美景(只有Thomas火車有眼)，它們只能在有限的空間中行走。不過，當你懂得從不同的角度去欣賞其行走的姿態，便會慢慢看出味道來。看火車，和看人一樣，不是要天天都看新的。
在路軌上行走對某些人來說是束縛，但路軌的走向和布局，著實是千變萬化，一輩子也玩不完。與其說玩火車，不如說是玩路軌(所以路軌特價很重要！！！)；與其每次都由頭想如何到達目的地，何不預先設計好路軌和場景，讓火車能無憂無慮地前進？
沒有路軌的人，由於永遠無法回顧自己走過的路，所以才會不斷重複著以往的錯誤。要再說一次，stupidity is (defined as) doing the same thing over and over again and expecting different results!
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